经济观察网记者王惠“2024年11月8日至2025年12月31日，中国对韩国试行免签政策，作为‘日韩门户’的青岛机场，也将在政策加持下，持续加码中韩航班‘公交化’运营。截至11月8日上午12时，青岛机场口岸共验放适用于本次免签政策入境人员280余人。”青岛国际机场集团有限公司(下称“青岛机场集团”)相关负责人对经济观察网记者表示。
“青岛与韩国的直线距离大约是605公里，交通便利，从青岛起飞仅需1个多小时可抵达首尔，2小时可抵达釜山、大邱等韩国主要城市。此外，中韩两国经贸往来频繁，双方产业互补性强，市场空间广阔，青岛已成为韩国企业在中国投资最密集的城市。在此背景下，青岛机场也成为了中国飞往韩国航线最密集的机场之一。”该负责人补充道。
目前，青岛机场日均往返韩国航班已达到32班次，由山东航空、东方航空、青岛航空、釜山航空、大韩航空等多家航司共同运营，航班时刻均匀覆盖全天各个时段。其中，青岛往返首尔航班每日29班次，青岛往返釜山航班每日2班次，青岛往返济州航班每周6班次，首尔快线成为全国第三繁忙的国际航线，青岛至首尔航班量位居全国第一。2024年1月1日至10月31日，青岛往返韩国客运航班架次量9858架次、旅客量127.3万人次，同比分别增长87%、109%。
暑运以来，为进一步提高中韩航班国内、国际中转服务水平，青岛机场集团与东方航空、山东航空合作，开通了由重庆、武汉、杭州、宁波、合肥、无锡等国内城市经青岛往返首尔的国际通程航班，打通了国内主要枢纽机场经青岛至韩国的通程航班保障链条，为国内各地旅客经青岛至韩国，以及韩国旅客经青岛至国内其他城市提供了“一票到底、行李直挂”的便捷服务。
青岛机场集团相关负责人介绍，除航班密集、中转便利以外，近期中韩机票价格也较为亲民，吸引了大批中韩旅客经青岛乘机出行。自10月27日冬航季开始以来，青岛机场首尔快线实际执行航班同比增长10%，旅客量增长达47%。
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